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Chongqing 重庆 La ville-montagne (山城, shānchéng).mw-parser-output .entete.map{background-image:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Picto_infobox_map.png")}
Dans le sens des aiguilles d'une montre : Yuzhong, temple de Baidi, le pont Egongyan, gorge de Qutang et le Grand Hall du Peuple.
Administration
Pays	Chine
Statut administratif	Municipalité
Secrétaire du PCC	Zhang Dejiang (张德江)
Maire	Huang Qifan (en)
Gouverneur	Huang Qifan (黄奇帆)
Code postal	Ville : 400000[1]
Code aéroport	CKG
Indicatif	+86 (0)023[1]
Immatriculation	渝 A, B, C, F, G, H
Démographie
Population	32 800 000 hab. (2010[2]. 15 294 255 hab. (unité urbaine [1])
Densité	399 hab./km2
Géographie
Coordonnées	29° 33′ nord, 106° 30′ est
Altitude	237 m m
Superficie	8 230 000 ha = 82 300 km2
Divers
PIB total	70 milliards d'euros (en 2009)
PIB par habitant	2500 euros
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Chine Chongqing 重庆 Géolocalisation sur la carte : Chine Chongqing 重庆
Liens
Site web	fr.cq.gov.cn
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Chongqing ou Tchongking (chinois simplifié : 重庆 ; chinois traditionnel : 重慶 ; pinyin : Chóngqìng ; Wade : Ch'ung²-ch'ing⁴), surnommée la ville-montagne (山城, shānchéng), est une ville de la République populaire de Chine, aujourd'hui municipalité^[3] après avoir été longtemps l'une des principales villes de la province intérieure du Sichuan. Chongqing a déjà été capitale en temps de guerre du gouvernement nationaliste de la République de Chine de Chiang Kaï-Chek. La municipalité de Chongqing a une superficie de 82 401 km² (c'est-à-dire comparable à la superficie de l'Autriche) et une population de plus de 30 millions d'habitants^[4] . La zone urbaine comptait environ quatorze millions d'habitants en 2016.

Alors que les trois autres municipalités chinoises, Shanghai, Pékin et Tianjin, sont situées dans l'est du pays et existaient avant la proclamation de la République populaire, la municipalité de Chonqqing a été créée dans les années 1990 pour qu'elle devienne un pôle économique majeur de la Chine intérieure et pour gérer le relogement des personnes déplacées par la mise en eau du barrage des Trois-Gorges. Dans les années 2000, la zone urbaine de Chongqing a été l'une des régions chinoises à la plus forte croissance démographique.

Géographie |

Divisions administratives et disputes territoriales de la République populaire de Chine

Situation |

Située à l'extrémité nord du plateau du Yunnan-Guizhou et à la limite orientale du bassin géologique du Sichuan, Chongqing est coupée par la rivière Jialing et le cours supérieur du fleuve Yangzi Jiang (nommé aussi autrefois le Yang-Tsé). À l'est de la ville proprement dite commence le réservoir du barrage des Trois Gorges. Les provinces voisines sont le Hubei (à l'est), le Hunan et le Guizhou (au sud), le Sichuan (à l'ouest) et le Shaanxi (au nord).

Géologie |

Bâtie au confluent du Yangzi et de l'un de ses principaux affluents, le Jialing, la ville-centre présente une topographie très particulière composée uniquement de collines escarpées, ce qui en fait la seule grande ville chinoise exempte de vélos, les pentes y étant trop raides. C'est également la seule ville où le franchissement des fleuves s'effectuait partiellement à l'aide de téléphériques. Depuis l'ouverture de Chongqing à l'international, en particulier depuis 1997, de nombreux ponts ont été construits pour compléter ce réseau. La province est bordée par les montagnes Daba dans le nord, les montagnes de Wu à l'est, les montagnes Wuling et les montagnes de Dalou dans le sud.

Climat |

Chongqing présente un climat subtropical humide à quatre saisons (Köppen Cfa), avec des influences de mousson qui caractérisent une grande partie de l'Asie orientale.

Chongqing est connue comme l'un des « trois fours » de la Chine (三大 火炉) ; ses étés sont parmi les plus chauds et plus humides en Chine, avec des pics de 33 à 34 °C en août dans la zone urbaine. Les hivers sont courts et doux, mais humides et nuageux. La situation de la ville dans le bassin du Sichuan lui doit d'avoir l'un des plus bas totaux d'ensoleillement annuel de Chine.

Du fait de sa position sur le Yangzi et de son fort développement industriel, Chongqing est connue pour son brouillard et souffre d'une pollution de l'air lourde et chronique. Le brouillard est plus fréquent au printemps et pendant les journées d'hiver, ce qui a valu à cette ville le surnom de « capitale Brouillard » (雾 都).

Pendant la Seconde Guerre sino-japonaise, ces conditions météorologiques spéciales ont préservé la ville de l'invasion par l'Armée impériale japonaise. Cependant, le gouvernement municipal a tenté d'améliorer sa qualité de l'air ces dernières années^{[réf. nécessaire]}. Le nombre de prétendus « jours de ciel bleu » (jours où la pollution est « seulement » légère) ont été à la hausse^{[réf. nécessaire]}.

Les conditions sont plus fraîches dans les parties les plus orientales de la municipalité en raison de l'altitude plus élevée.

Subdivisions administratives |

La municipalité de Chongqing est constituée de quarante subdivisions de niveau district (trois d'entre elles abolies en 1997), se répartissant en dix-neuf districts, dix-sept xian et quatre xian autonomes.

^a Indique le district avec lequel la subdivision a été associée avant la fusion de Chongqing, Fuling, Wanxian (désormais Wanzhou) et Qianjiang en 1997.

Histoire |

Les traités inégaux ouvrent Chongqing au commerce étranger à partir de 1891, une concession japonaise y est ouverte à partir de 1901 ^[5].

Après le massacre perpétré à Nankin pendant la guerre sino-japonaise par l'armée impériale japonaise, Chongqing devint provisoirement le siège du gouvernement de la République de Chine et de son gouvernement du Guomindang. Elle détient le titre de la ville la plus bombardée de la guerre avec plus de 5 000 bombardements faits par l'aviation japonaise et ayant entraîné la mort de plusieurs dizaines de milliers de civils. Durant la guerre, 268 raids aériens furent effectués sur Chongqing par le Service aérien de l'Armée impériale japonaise. Plus de 3 000 tonnes de bombes furent larguées sur la ville entre 1939 et 1942.

En 1985, l'Homme de Wushan y fut découvert à Longgupo, sous la forme d'une mâchoire fossile datée d'il y a environ deux millions d'années. Mais il est maintenant admis qu'il s'agissait d'un primate non humain, et non d'un individu du genre Homo.

La municipalité autonome est de création récente : elle a été détachée de la province du Sichuan, alors la plus peuplée de toutes les provinces chinoises, en 1997. La principale cause de ce changement de statut est la gestion du lac du barrage des Trois-Gorges, et en particulier du déplacement et du relogement des personnes riveraines du fleuve.

La municipalité dépend directement de la direction centrale du Parti communiste chinois.
Elle est dirigée de décembre 2007 à mars 2012, par Bo Xilai (en tant que chef du parti communiste de la ville) qui est brusquement démis de ses fonctions à la suite d'un scandale mêlant accusations de corruption, écoutes téléphoniques illégales et meurtre. Lei Zhengfu le secrétaire de parti du district de Beibei, dans la ville de Chongqing est impliqué dans un scandale politico-sexuel^[6].

Démographie |

Selon un article de juillet 2010 de l'agence officielle Xinhua, la municipalité a une population de 32,8 millions d'habitants, dont 23,3 millions d'agriculteurs (plus de 70 % de la population) ^[7], ce qui peut faire dire à certains qu'il s'agit de la « plus grande ville du monde ». Mais ces chiffres sont trompeurs, car la municipalité inclut une zone grande comme l'Autriche, bien plus vaste que la seule agglomération. Dans la révision 2014 de son rapport sur l'urbanisation mondiale^[8], l'ONU estime la population de l’agglomération à 12,9 millions d'habitants et la place au 17^e rang mondial. Si on compte les migrants non enregistrés provenant de la campagne, la population de la zone urbaine était estimée à 9,5 millions en 2010. Les migrants non enregistrés étaient estimés à 8,8 millions de personnes, dont environ 4,9 millions dans la zone urbaine, et 3,9 millions d'entre eux travaillant et vivant dans d'autres centres urbains de moindre importance dans les limites de la municipalité. En 2016, la population de l’agglomération est estimée à 14 millions d'habitants^[9].

L'annuaire statistique de 2005 énumère également 15,22 millions (49,82 %) d'hommes et 15,33 millions (50,18 %) de femmes.

En termes de répartition par âge en 2004, 20,88 % étaient âgés de 0-14 ans, 67,69 % étaient âgés de 15-64 ans, et 11,46 % avaient 65 ans et plus.

Sur un total de 10,47 millions des ménages (2004), 1,36 million étaient composés d'une personne, 2,94 millions de 2 personnes, 3,19 millions de 3 personnes, 1,79 million de 4 personnes, 783 000 de 5 personnes, 270 000 de 6 personnes, 89 000 de 7 personnes, 28 000 de 8 personnes, 6 000 de 9 personnes et 10 000 ménages de 10 personnes et plus.

Économie |

La municipalité est à la fois un grand port fluvial et un centre commercial, industriel et culturel très important de la Chine tout entière.

Aujourd’hui, Chongqing est l’une des villes qui croissent le plus vite au monde. Après avoir développé l’est du pays, le gouvernement chinois a décidé de donner un coup d’accélérateur aux provinces occidentales. Il crée ici, dans ce qui doit devenir le Chicago de la Chine, la porte vers l’Ouest. Le gouvernement a lancé en juin 2010 une zone économique spéciale de 1 200 km². Baptisée Liangjiang (les deux fleuves), car située entre le Yangtze et la rivière Jialing, elle doit dynamiser les régions alentour, représentant un marché de 240 millions de personnes, loin devant le delta de la rivière des Perles. Dès 2010, les capacités d’accueil de l’aéroport auront été multipliées par cinq, les lignes de métro par six, huit ponts supplémentaires traverseront les deux voies navigables de la ville, de nouvelles zones industrielles auront été créées. Son aéroport contiendra trois terminaux et trois pistes dès 2015^{[Passage à actualiser]}.

Depuis la création de la nouvelle zone de Liangjiang, de nombreuses grandes sociétés internationales se sont récemment installées à Chongqing dont 54 sociétés du Top 500 mondial (ex. HP, Cisco, Siemens, Lafarge etc., 160 au total) ainsi que de grandes entreprises chinoises telles que Qingling Motors. La part des industries de haute technologie devient de plus en plus importante dans l'économie de Chongqing vis-à-vis de son industrie traditionnelle, l'automobile.

Cependant, cette région a un développement industriel qui égale à peine celui de la côte est et 60 % de la population chinoise la plus démunie vit dans cette partie du pays.

La sous-traitance dans le domaine de l'assemblage d'ordinateurs portables est un secteur en plein essor, avec une production de 50 millions d'unités prévue pour 2012^{[Passage à actualiser]}, exportée par deux lignes de fret aérien vers l'Amérique du Nord et l'Australie^[10] ce qui représente pour l'aéroport, un volume de 100 000 tonnes de fret annuel.

Urbanisme |

Le taux d'urbanisation de la municipalité de Chongqing atteint 62.6 % en 2016, soit un taux supérieur à la moyenne chinoise.

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  Vue de Chongqing
  

  
  

  
  


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  Vue de Chongqing
  

  
  

  
  


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  Vue de Chongqing de nuit
  

  
  

  
  


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  Chongqing, depuis les collines du sud en 2010
  

  
  

  
  


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  Quartier international des affaires
  

  
  

  
  

Trente millions de mètres carrés de logements à loyers modérés doivent voir le jour d'ici à 2014, s'ajoutant aux quinze millions de mètres carrés de bureaux. Le mètre carré pour un loyer commercial y varie fin 2010 de 380 à 840 yuans, presque trois fois moins cher qu'à Canton.

Religions |

Chongqing est le siège métropolitain de l'archidiocèse de Chongqing fondé en 1946, héritier de la mission des missionnaires français au XIX^e siècle.

Enseignement |

• 
  Université des Études internationales du Sichuan, dans laquelle est située l'Alliance française de Chongqing.

Bâtiments de cours de l'université des Études Internationales du Sichuan

• Université de Chongqing


• Université du Sud-Ouest de Chine


• Université de Poste et de Télécommunication de Chongqing


• Université de Droit du Sud-Ouest de Chine


• Université Médicale de Chongqing


• Université Jiaotong de Chongqing


• Université de Technologie de Chongqing


• Université Normale de Chongqing


• Université de Commerce et de Technologie de Chongqing


• Université des Études internationales du Sichuan


• Institut des Beaux-Arts du Sichuan


• Université de Science et de Technologie de Chongqing


• Université Normale de Yantse


• Université de Science logistique de l'A.P.L


• Université de Télécommunication de l'A.P.L.


• Université Médicale No.3 de l'A.P.L


• Chongqing University of Arts and Science


• Chongqing Three Gorges University


• Chongqing Police College


• Chongqing University of Education


• Chongqing College of Humanities Science and Technology

Culture |

Le film Chongqing Blues (2010) s'y déroule.

Le clip présentation culturel sur Youtube

Points d'intérêt touristiques |

• Promenade en bateau au carrefour entre le Chang Jiang (yangzi rivière) et le Jia ling Jiang (jia ling rivière).


• Quartiers historiques au Nord-Ouest de la ville.


• Hong ya Dong, style de l'ancien architecte traditionnel


• Centre ville moderne


• Vieux quartier et son marché, sur le versant Ouest du centre ville.


• La ville étant très verticale en raison de son relief montagneux, un ascenseur de ville, fonctionnant sur le modèle d'un métro.


• Les sculptures rupestres bouddhistes de Dazu
  


• Le site multi-religieux du xian de Fengdu du mont Mingshan (mont des Enfers)

Musées |

• Musée des trois gorges de Chine (重庆中国三峡博物馆)


• Musée des vestiges de la guerre de résistance (重庆抗战遗址博物馆
  


• Musée d'histoire de Chongqing (重庆历史博物馆
  


• Musée d'histoire naturelle de Chongqing (重庆自然博物馆
  


• Musée d'art de la scultpure Dazu (大足石刻艺术博物馆)


• Musée combine de la rivière de la pêche et de la ville (合川钓鱼城博物馆)


• Musée de la résidence du vieux Chen (史迪威旧居陈列馆)


• Mémorial de la révolution Jiangyan (红岩革命纪念馆)


• Parc de lé sépulture du martyre de Geyue shan (歌乐山烈士陵园)


• Musée de la médecine populaire/folklorique chinoise (中国民间医药博物馆)

Spécialités culinaires |

• Lieu d'origine de la fondue du Sichuan.

Sport |

En football, la ville est représentée par le Chongquing Lifan en Super League Chinoise.

Transports |

Transport fluvial |

Chongqing est l'un des ports intérieurs les plus importants de Chine car il est le centre et la porte de l'Ouest de la Chine.
Son port est la destination finale de nombreux bateaux de croisière de luxe après leur voyage en aval le long du fleuve Yangzi Jiang (le Yangtsé) et leurs escales à Yichang, Wuhan, Nankin, voire Shanghai. Mais dans un passé récent de nombreux ferries y abordaient également pour des besoins locaux, actuellement remplacés par d'autres moyens de transport. L'accès pour les grands cargos est désormais possible grâce à la construction du barrage des Trois Gorges qui a amélioré la navigabilité du fleuve et le transport en vrac de marchandises le long du Yangzi Jiang (charbon, minéraux bruts et marchandises conteneurisées), ce qui a entraîné la construction de plusieurs installations de manutention portuaire dans toute la ville.

Transport aérien |

Il y a actuellement trois aéroports dans la municipalité de Chongqing :

• l'Aéroport Jiangbei international de Chongqing, l'un des hubs aériens les plus importants du pays ;


• l'aéroport Wuqiao dans le district de Wanzhou ;


• l'aéroport Zhoubai dans le district de Qianjiang.

Deux nouveaux aéroports touristiques sont en projet.

La municipalité de Chongqing (sud-ouest) souhaite lancer une ligne aérienne de fret pour relier les États-Unis à l'Australie^[10].

Transport ferroviaire |

C'est l'un des plus importants réseaux avec une dizaine de lignes principales.

Une liaison ferroviaire de 11 179 km de long pour le fret a été ouverte entre la ville chinoise de Chongqing et le port d'Anvers en Belgique^[11].

Les principales gares de Chongqing sont la gare de Chongqing (重庆站, chóngqìng zhàn) et la gare de Chongqing-Nord (重庆北站, chóngqìng běizhàn).

Transport en commun |

Métro |

• Ligne 1 : Chaotianmen - Shapingba 16,5 km achevée en 2011 (extension vers Cité Universitaire en construction)


• Ligne 2 : Jiaochangkou - Xinshancun 19,15 km achevée en 2005 (extension vers Yudong en construction)


• Ligne 3 : Ertang - Aéroport international de Chongqing 40 km achevée en 2011 (extension vers Yudong en construction)


• Ligne 6 : Chayuan - Centre d'exposition 60 km en construction

Quatorze autres lignes sont en projet.

Bus |

Un très grand réseau de bus développé.

Taxi |

En 2016, le tarif d'une course y est de 10 yuans pour les 3 premiers kilomètres, puis 2 yuan par kilomètre supplémentaire.

Transport routier |

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  Funiculaire à Chongqing
  

  
  

  
  


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  Funiculaire à Chongqing
  

  
  

  
  


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  La gare de Chongqing
  

  
  

  
  


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  La gare de Chongqing
  

  
  

  
  


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  L'aéroport international de Chongqing
  

  
  

  
  

Jumelages |

Personnalités nées à Chonqging |

• 
  Lucien Bodard (1914 - 1998), journaliste et romancier français, son père était consul à Shanghai.


• 
  Zhong Biao (1968-), peintre chinois.


• 
  Hongyan Pi (1979-), joueuse de badminton.


• 
  Li Yundi (1982-), pianiste chinois, né à Chongqing.


• 
  Yang Lei (1984-), chanteuse chinoise.


• 
  Roy Wang (2000-), chanteur, acteur et animateur

Notes et références |

Voir aussi |

Article connexe |

• Métro de Chongqing


• 
  Longgupo emplacement (zh)
  

Liens externes |

• 
  (zh) (fr) (en) Site gouvernemental
  


• 
  (zh) Page descriptive
  


• 
  (fr) Chongqing - Guide d'entraînement avant JO
  


• 
  (zh)(en) Carte de la municipalité de Chongqing
  


• 
  (zh) Plan de la ville de Chongqing
  


• 
  (en) Autre plan de la ville de Chongqing
  


• 
  (fr) Photos de Chongqing dans Panoramio
  


• 
  (en) Chongqing Life Guide
  

v · m Subdivisions de niveau district de Chongqing
Districts	.mw-parser-output .sep-liste{font-weight:bold} Yuzhong · Dadukou · Jiangbei · Shapingba · Jiulongpo · Nan'an · Beibei · Wansheng · Shuangqiao · Yubei · Banan · Fuling · Wanzhou · Qianjiang · Changshou · Hechuan · Jiangjin · Nanchuan · Yongchuan
Xian	Bishan · Chengkou · Dazu · Dianjiang · Fengdu · Fengjie · Kai · Liangping · Qijiang · Rongchang · Tongliang · Tongnan · Wulong · Wushan · Wuxi · Yunyang · Zhong
Xian autonomes	Pengshui · Shizhu · Xiushan · Youyang

v · m Subdivisions de la Chine
Provinces (22)	Anhui · Fujian · Gansu · Guangdong · Guizhou · Hainan · Hebei · Heilongjiang · Henan · Hubei · Hunan · Jiangsu · Jiangxi · Jilin · Liaoning · Qinghai · Shaanxi · Shandong · Shanxi · Sichuan · Yunnan · Zhejiang
Régions autonomes (5)	Guangxi · Mongolie-Intérieure · Ningxia · Tibet · Xinjiang
Municipalités (4)	Pékin · Chongqing · Shanghai · Tianjin
Régions administratives spéciales (2)	Hong Kong · Macao
Note : Le gouvernement de République populaire de Chine considère Taïwan, de facto indépendante depuis 1949, comme la 23e province, en tant que province de Taïwan. Voir aussi République de Chine et Statut de Taïwan.

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